بياستري يحقق قطب سباق السرعة ببلجيكا بفارق كبير عن فيرستابين

SPA-FRANCORCHAMPS, بلجيكا: ضمن المتصدر أوسكار بياستري مركز الانطلاق الأول لسباق السرعة يوم السبت في جائزة بلجيكا الكبرى عندما تفوق على ماكس فيرستابن سائق ريد بُل بفارق 0.477 ثانية بتسجيله لفة قياسية مدمرة بسيارته المكلارين.

سجل الأسترالي البالغ من العمر 24 عامًا، والذي يتصدر بطولة السائقين بفارق ثماني نقاط عن زميله في فريق مكلارين لاندو نوريس، أسرع لفة بزمن 1 دقيقة و 40.510 ثانية يوم الجمعة ليحرز مركز الانطلاق الأمثل.

كان أسرع بستة أعشار من الثانية من نوريس الذي حل في المركز الثالث أمام شارل لوكلير سائق فيراري وإستيبان أوكون سائق هاس وكارلوس ساينز سائق ويليامز وأوليفر بيرمان في سيارة هاس الثانية.

احتل بيير جاسلي المركز الثامن لصالح ألبين متقدماً على الصاعد الجديد إسحاق حجار سائق ريسينغ بولز وغابرييل بورتوليتو سائق ساوبر بينما أنهى بطل العالم سبع مرات لويس هاميلتون في المركز الثامن عشر بعد أن قام بتدوير سيارته الفيراري في الجولة التأهيلية الأولى.

قال بياستري: "كانت لفة جيدة!". "لقد شعرت بخوف في الجولة التأهيلية الثانية بسبب حذف لفتي، لكن السيارة كانت رائعة طوال اليوم، لذا أشكر الفريق. السيارة رائعة."

ساعد نجاح بياستري في محو خيبة أمله في جائزة بريطانيا الكبرى حيث حصل على عقوبة 10 ثوانٍ وشعر بأنه فاتته فرصة الفوز حيث فاز نوريس ليقلص تقدمه في سباق اللقب.

قال فيرستابن، في أول عطلة نهاية أسبوع لسباقاته منذ خروج رئيس الفريق كريستيان هورنر، إنه راضٍ عن المركز الثاني.

وقال: "أن أكون هناك بينهما هو نتيجة جيدة بالنسبة لنا". "واستمتعت بالخروج إلى هناك وكانت اللفة جيدة. الفارق كبير، لذلك علينا أن نركز على أنفسنا وعلى توازن السيارة."

بدأت الجلسة في ظروف مشرقة وعاصفة في الحلبة القديمة المهيبة في آردن، بعد فترة وجيزة من ظهور لوران ميكيس الرئيس الجديد لفريق ريد بُل علنًا لأول مرة بعد استبدال هورنر.

وكما كان متوقعا، قال الفرنسي في مؤتمر صحفي إن أولويته هي تأمين مستقبل فيرستابن.

وكشف أيضًا أنه صُدم مثل أي شخص آخر عندما تلقى خبر خروج هورنر وعرض العمل.

وقال: "لقد جاء ذلك بطريقة غير متوقعة على الإطلاق". "لقد جاء بشكل غير متوقع وطلبت وقتًا للتفكير في الأمر قبل أن أدرك "هذا هو ريد بُل" لذلك اتصلت بهم مرة أخرى."

مع بداية التصفيات التأهيلية للسباق السريع، بقي فيرستابن في المرآب بينما كان الميكانيكيون يعملون على سيارته. كان هذا تأخيرًا طفيفًا وسرعان ما كان على المسار الصحيح حيث انطلق كيمي أنتونيللي بسيارته المرسيدس في ستافيلوت وعاد عبر طريق وعر في حوض الحصى.

تبعه الإيطالي هاميلتون الذي انزلق انزلاقًا كبيرًا في ستافيلوت، وتمكن بالكاد من البقاء خارج حوض الحصى قبل أن ينطلق مرة أخرى عند المنعطف - مما تسبب عطل ميكانيكي في سيارته الفيراري في إفساد لفته وجلسة التصفيات.

في الصدارة، تمكن فيرستابن من تقسيم سيارتي مكلارين كما فعل خلال التدريب الصباحي قبل فرناندو ألونسو وجورج راسل.

كانت سيارتا مكلارين أول من خرج في الجولة التأهيلية الثانية، حيث سجل بياستري مرة أخرى أسرع وتيرة قبل أن يتم حذف لفته لأنه تجاوز حدود المسار في راديون، مما ترك نوريس في الصدارة.

كان على الأسترالي أن ينطلق مرة أخرى بينما انضم الباقون إلى المعركة، بقيادة فيرستابن ولوكلير.

تلا ذلك نهاية محمومة حيث سجل نوريس أسرع لفة متأخرة متقدماً على فيرستابن ولوكلير بينما شق بياستري طريقه بصعوبة في المركز العاشر.

ثم قدم المولود في ملبورن لفة ثالثة مذهلة ليضمن مركز الانطلاق الأول لليوم التالي.